9月27日-9月29日，2024世界新能源汽車(chē)大會(huì )在?？谂e辦，本屆大會(huì )以“低碳轉型與全球合作”為主題，匯聚全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界的眾多參與者，共同探討了新能源汽車(chē)領(lǐng)域的最新趨勢、技術(shù)創(chuàng )新和可持續發(fā)展路徑。

地平線(xiàn)總裁陳黎明在2024世界新能源汽車(chē)大會(huì )的專(zhuān)題論壇上發(fā)表主題演講

智駕科技企業(yè)地平線(xiàn)總裁陳黎明博士發(fā)表了以《用戶(hù)價(jià)值驅動(dòng)，軟硬結合技術(shù)推動(dòng)智駕向高而行》為主題的論壇演講，指出“2025年將成為高階智駕的決賽點(diǎn)，五年后，高階自動(dòng)駕駛會(huì )開(kāi)始成為標配；十年后，手動(dòng)駕駛將成為新聞”。同時(shí)，陳博士還公布了地平線(xiàn)Horizon SuperDrive?全場(chǎng)景智能駕駛解決方案（簡(jiǎn)稱(chēng)HSD）的最新進(jìn)展，HSD已實(shí)現國內12城泛化，并將于2024年第四季度實(shí)現全國泛化，推出標準版量產(chǎn)方案；2025年第三季度實(shí)現首款量產(chǎn)合作車(chē)型交付。

會(huì )議期間，大會(huì )公布了2024“全球新能源汽車(chē)前沿及創(chuàng )新技術(shù)”評選結果，地平線(xiàn)傾力打造的Horizon SuperDrive?全場(chǎng)景智能駕駛解決方案榮獲2024“全球新能源汽車(chē)創(chuàng )新技術(shù)獎”。該評選作為行業(yè)的風(fēng)向標，授予地平線(xiàn)該獎項，代表了行業(yè)權威機構對SuperDrive技術(shù)創(chuàng )新性和應用前景的極大認可。未來(lái)地平線(xiàn)將繼續以軟硬結合技術(shù)推動(dòng)智駕向高而行，加速智能駕駛的普及與應用。

2025年智駕拐點(diǎn)將至，地平線(xiàn)打造好用的高階智駕系統

目前，國內新能源汽車(chē)滲透率持續上漲，電動(dòng)化上半場(chǎng)已成定局。城區NOA成為智駕新發(fā)力點(diǎn)，并持續向20萬(wàn)以下價(jià)格區間車(chē)型滲透，高階智駕處于市場(chǎng)高速增長(cháng)前的關(guān)鍵拐點(diǎn)，智能化下半場(chǎng)正當時(shí)。

2025年將是高階智駕“跨越鴻溝”的決賽點(diǎn)，好的智駕體驗和用戶(hù)認可的智駕系統與產(chǎn)品成為競逐關(guān)鍵。從用戶(hù)角度思考，真正“好用”的智駕2.0的系統，應超越物理安全，注重用戶(hù)心理安全，通過(guò)高度擬人化體驗、提升通行效率與場(chǎng)景適應性，實(shí)現全面升級。達到“好用”后，才能更再進(jìn)一步，打造用戶(hù)“愛(ài)用”的智駕系統3.0。

然而，當前已量產(chǎn)的高階智駕系統距離“好用、愛(ài)用”仍存在較大差距。陳博士強調，高階智駕要達到好用、用戶(hù)愛(ài)用，還需要同時(shí)解決性能提升（Scale Up）和場(chǎng)景泛化（Scale Out）兩大問(wèn)題。目前即使是行業(yè)頭部智駕公司都難以將其中一點(diǎn)做到極致，同時(shí)兼顧更面臨巨大挑戰。

地平線(xiàn)自成立以來(lái)持續研究布局前沿軟件算法，構建了全新的高階智駕技術(shù)方案，通過(guò)應用面向量產(chǎn)的端到端World Model以及交互博弈算法，同時(shí)突破性能提升與場(chǎng)景泛化難題，賦予HSD系統理解萬(wàn)物的通用認知能力，確保HSD兼備超強通行效率和優(yōu)雅從容姿態(tài)，面對各種高峰期左右轉路口、匝道甚至環(huán)島時(shí)能夠高效博弈，自信靈活通過(guò)；在面對人車(chē)混行、鬼探頭等鬧市區高頻場(chǎng)景，能夠擬人化地禮讓、繞行，為用戶(hù)帶來(lái)極致的智駕出行體驗。

基于以人為本的產(chǎn)品理念，地平線(xiàn)在頂級軟件算法基礎上，面向下一代全場(chǎng)景高階智駕系統打造了Horizon SuperDrive?全場(chǎng)景智能駕駛解決方案，實(shí)現了全場(chǎng)景無(wú)差別的智能駕駛，為用戶(hù)帶來(lái)兼備超強通行效率與優(yōu)雅從容姿態(tài)的擬人化智駕體驗，樹(shù)立了行業(yè)高階智能駕駛的新標桿。

無(wú)需開(kāi)城先驗，HSD展現全國一致的擬人好用

“好用”智駕系統的核心在于基于深刻用戶(hù)洞察的技術(shù)規劃與開(kāi)發(fā)策略，通過(guò)精準應對駕駛場(chǎng)景的多樣性和復雜性，顯著(zhù)提升用戶(hù)體驗。

近日，地平線(xiàn)HSD 智駕泛化能力首秀選擇全國交通最典型、路況最復雜的12座城市進(jìn)行了集中挑戰，包括重慶、武漢、南京、廣州、蘇州以及時(shí)下大火的山西大同等城市。面對各具特色的城市路網(wǎng)規劃，例如重慶的立體式急彎狹坡、廣州的繁忙商業(yè)街、武漢的窄道古街、蘇州的無(wú)車(chē)道線(xiàn)青石板路、大同的連續環(huán)島等多元化、差異性的道路拓撲，HSD 都能夠游刃有余地優(yōu)雅通過(guò)；面對不同城市多樣化的的交通生態(tài)，例如豐富多樣的各色兩輪車(chē)、三輪車(chē)、工具車(chē)以及不同的行人過(guò)街習慣，HSD 又能做到從容不迫地絲滑禮讓繞行 ，像老司機一樣快速適應陌生的交通狀況。